В газонокосилках большой-мощности используются материалы с различными эксплуатационными характеристиками, обеспечивающие длительную-стабильную работу при высоких-нагрузках и сложных условиях работы.
Что касается режущей системы, то лезвия, -важные компоненты, которые непосредственно противостоят ударам и истиранию-обычно изготавливаются из высоко-легированных сталей, таких как 65Mn, 60Si2Mn или хром-молибденовая сталь. После термообработки, такой как закалка и отпуск, эти материалы демонстрируют исключительную твердость и вязкость; это обеспечивает не только высокую производительность резки, но и устойчивость к сколам или деформации при столкновении с камнями или жесткими сорняками. Валы и диски лопастей часто изготавливаются из конструкционной стали со средним-углеродистым сплавом (например, стали 45 или 40Cr) и подвергаются закалке и отпуску для повышения общей жесткости и прочности на кручение, тем самым обеспечивая стабильность при вращении на высокой-скорости.
Компоненты рамы и корпуса, которые обычно несут общую нагрузку на конструкцию, преимущественно изготавливаются из высоко-низко-легированной стали или толстостенных-стальных профилей. В некоторых более крупных машинах дополнительно используются сварные стальные конструкции для дальнейшего повышения общей жесткости и ударопрочности. В моделях облегченной конструкции можно использовать алюминиевые сплавы, чтобы снизить общий вес машины,-тем самым повысив маневренность и топливную экономичность-без ущерба для прочности конструкции. Защитные ограждения и вспомогательные конструкции обычно изготавливаются из ударопрочного-конструкционного пластика или штампованных стальных листов; они служат для предотвращения выброса скошенной травы и камней, тем самым повышая эксплуатационную безопасность.
Ключевые компоненты трансмиссионной системы,-такие как шестерни, подшипники и приводные валы-аналогично изготавливаются из высокопрочной-легированной стали или подшипниковой стали. Эти компоненты подвергаются такой обработке, как цементация и закалка или поверхностная закалка, чтобы максимизировать их износостойкость и срок службы. Гусеницы или шины изготавливаются из резиновых смесей, устойчивых к истиранию-, часто армированных стальными проволочными конструкциями, что обеспечивает адаптацию к сложной местности и при длительной непрерывной эксплуатации.