Редуктор для газонокосилки имеет компактную конструкцию с четко определенными функциями, в первую очередь состоящую из корпуса, системы зубчатой передачи, подшипников, уплотнений и системы смазки. Корпус редуктора обычно отливается-из алюминиевого сплава; эта конструкция не только обеспечивает общую структурную целостность, но также обеспечивает легкий вес и рассеивание тепла. Внутри корпус имеет точно спроектированные полости и опорные точки для крепления, предназначенные для фиксации шестерен, подшипников и уплотнений, одновременно защищая внутренние компоненты трансмиссии от проникновения пыли, влаги и загрязнений. Кроме того, редукторы в некоторых моделях среднего---высокого-класса имеют ребра жесткости или охлаждающие ребра на внешней стороне корпуса для повышения-несущей способности и термического КПД.
Система зубчатой передачи составляет основу коробки передач; обычно он состоит из ведущей шестерни, ведомой шестерни и промежуточных шестерен, которые зацепляются для снижения скорости и увеличения крутящего момента. Шестерни изготавливаются преимущественно из науглероженной стали и подвергаются прецизионному шлифованию и термообработке для повышения их износостойкости и несущей-несущей способности. Подшипники используются для поддержки шестерен и трансмиссионных валов, обеспечивая стабильность работы при вращении на высоких-скоростях; Для этой цели обычно используются радиальные-шарикоподшипники или роликоподшипники. На стыках подшипников и соединениях корпуса установлены уплотнения, предотвращающие утечку смазки и блокирующие попадание пыли. Наконец, внутренняя часть редуктора оснащена системой смазки,-использующей масло или консистентную смазку-, чтобы обеспечить плавное зацепление передач, минимизировать трение и износ и тем самым продлить срок службы как редуктора, так и всей машины.